zavřít
Motokáry
V současné době stojí na začátku nové sezóny. Tým by rád navázal na úspěšnou loňskou sezónu 2010, ve které se mu podařilo získat dva tituly mistrů České republiky a několik dalších úspěchů na mezinárodní motokárové scéně. Složení týmu zůstává takřka nezměněné, a tak třemi hlavními protagonisty zůstávají jezdci Patrik Hájek, Martin Doubek a Marek Boris Machulda.
Patrik Hájek se hlavně v letošní sezóně zúčastní závodů mistrovství Evropy, Světového poháru, celosvětově populárního seriálu WSK, a to na úrovní Euro serie a Master serie. Vzhledem k výkonnosti Patrika Hájka se tým rozhodl pro jeho neúčast v domácím Mistrovství České republiky a bude se soustředit především na starty v zahraničí v nejprestižnější třídě KZ1. Na domácích tratích se tak Orion Racing team zaměří především na výkony Martina Doubka v KZ2 a Marka Machuldy v Kadetech. Hlavním úkolem druhého jezdce týmu Martina Doubka bude dosažení co nejlepších výsledků v Mistrovství ČR a na mistrovství Evropy v německém Wackersdorfu. Martin Doubek se dále zúčastní seriálu WSK a to obou sérií Euro a Master. Třetí a nejmladší jezdec týmu Marek Boris Machulda má za hlavní cíl obhajobu titulu mistra České republiky v kategorii Kadet. V zahraničním seriálu WSK Master bude startovat v kategorii MINI 60, ale hlavně za účelem sbírání zkušeností na mezinárodní scéně. Marek také bude startovat v kategorii MINI 60 v dalších domácích seriálech Karting Cupu a Moravského poháru, především z důvodu tréninků a podpory rozvoje této kategorie v ČR.
Závodní technika Orion Racing teamu zůstává pro letošní sezónu nezměněná. Jsou to závodní podvozky od italského výrobce Tony Kart a motokárové motory italské firmy Vortex. Díky dosaženým výsledkům v loňské sezóně se Orion Racing team stal oficiálním satelitním týmem továrního Tony Kart Racing teamu. Pro litomyšlský tým to znamená, že závodní materiál obdrží přímo z továrny Tony Kart, ale vlastní přípravu na závody si tým zabezpečuje naprosto sám.
Složení současného Orion Racing teamu se vypracovalo na velmi dobrou úroveň. Hlavní manager týmu Martin Slavík je spokojený s prací všech členů týmu, zejména pak s prací týmového motoráře Petra Machače a mechaniků Pavla Hájka, Michala Špáty a Pavla Voříška. Speciální poděkování patří majiteli Orion Racing teamu panu Jiřímu Doubkovi, který je hlavním garantem existence tohoto závodního týmu. Zvláštní poděkování patří také hlavním sponzorům týmu firmám Orion, Moretti, Profifenster a dalším.
Motokros
Jak bylo již několikrát řečeno, Martin Michek přestoupil letos do týmu Orion Litomyšl - RS Petrol. Pojede na oranžové KTM, vlastně už na ní absolvoval celý italský mistrák. Jak sám prohlásil: „Mašina funguje dobře, příprava byla také kvalitní, nyní vše záleží na tom, jak to prodám na mistrovství světa (MS) třídy MX3 a také pochopitelně doma při našem mistrovství.“ Jeho přípravu má na starosti bývalý reprezentant v motokrosu, účastník Dakaru a závodník motoskijoringu Honza Froněk a doufejme, že tato spolupráce přinese také odpovídající výsledky. Zatím Honza tvrdí: „Máme dost natrénováno na tratích ve Španělsku a Itálii, tak uvidíme, jak to dopadne při závodech MS, které se nezadržitelně blíží a ostrý start vypukl v dubnu v Řecku.“
Na tiskové konferenci, která se nedávno uskutečnila na půdě Autoklubu České republiky, byl také zkušený borec Orionu Péťa Bartoš. Ten má zase před sebou seriál mistrovství Evropy (ME) v kubatuře Open a zde by chtěl po dvou letech zase bojovat o celkový primát. V přípravě o něm řekl jeho týmový kolega Michek: „Petr je stále rychlý, i když má už po třicítce, v tréninku překvapil, stále maká, proto pokud se mu vyhne zranění, má v Evropě šanci uspět.“ Oba jezdci mají techniku od pražského zástupce SHIVA MOTOSHOP Uhříněves a ten jim ji bude také servisovat.
Známy už jsou termíny závodů Mezinárodního mistrovství ČR 2011. Sedmidílný seriál začne 8. května v Pacově a skončí 9. října v Přerově.
Martin Slavík a -red-
