Vyhledat na webu
zavřít
EN / DE / PL / FR
Vyhledávat na webu
fr pl de en ua

Starostova odpovědna Odpověď starosty

07. 02. 2026 18:53:33 Dotaz: Jan Brisuda

chodník

Vážený pane starosto,
jako obyvatel městské části Vlkov se na Vás obracím s dotazem ohledně zajištění bezpečné chůze z Vlkova jak na autobusovou zastávku Invekta, tak na druhou stranu směr Prokop. Před lety se při rekonstrukci silnice 358 evidentně trestuhodně zapomělo na pěší, chůze zde je od té doby s neustále rostoucí dopravou velice riskantní a graduje to se současnou stavbou D 35. Zhotoviteli nemohu upřít občasnou snahu vyčistit vozovku, ale to řeší pouze na chvíli motoristy. Pro pěší je to naopak horší, protože veškeré bláto a jíl končí na krajnici, takže ustoupit opravdu není kam. Nejde jen o každodenní očistu oděvu, ale hlavně o zmiňovanou bezpečnost, protože se zde možnost střetu s vozidly v kombinaci s blátem zvyšuje. Že si nevymýšlím, si jistě můžete vlastní chůzi hravě ověřit.Nechci Vaši lítost, ale návrh smysluplného řešení ze strany města.
S pozdravem Jan Brisuda
Odpověď ze dne 17. 02. 2026 14:57:01

Vážený pane Brisudo,


děkuji za Váš příspěvek. Jsme si Vámi popisovaného problému vědomi a s přípravou propojení (smíšenou stezkou pro chodce + cyklostezkou) nejen Vlkova, ale také Němčic se zabýváme již delší dobu. V rámci stavby dálnice se podařilo zajistit prostupnost pro cyklostezku přes pod novým tunelem ve směru na Němčice (tedy ŘSD na žádost města při budování mostu připravilo v rámci šířky budovaného mostu i prostor na cyklostezku). Naším cílem je připravit projektovou dokumentaci na celou cyklo/pěší stezku z Litomyšle (od sochy sv. Prokopa) minimálně k odbočce na Suchou a budeme věřit, že se nám podaří vypořádat pozemky a zajistit financování. Součástí řešení je samozřejmě i napojení autobusových zastávek u Invekty - mimo jiné za napojení autobusových zastávek jsou "body navíc" pro hodnocení přidělení dotace na Státním fondu dopravní infrastruktury. Nějaký čas jsme ztratili jednáním s obcí Němčice, ale nyní jsme se rozhodli nečekat na dokončení jejich územního plánu a chceme se připravit v úseku o kterém můžeme rozhodovat nezávisle na nich. I mě přijde velká škoda, že se chodník alespoň ve Vlkově nezrealizoval při opravách silnice 358, ale to už nevrátíme. Projektová dokumentace se na Pardubickém kraji připravovala před mým nástupem na radnici a tedy neznám podrobnosti. 


Obecně jsme si dali před pár lety za úkol připravovat propojení cyklostezkami do všech okolních obcí a místních částí - tedy aby se s Litomyšle dalo vyjet na kole či vyrazit pěšky do všech okolních obcí. Nedošín je zrealizován, Osík se na jaře dokončí, projektuje se napojení na Strakov (i tam ŘSD počítá s cyklostezkou na budovaném mostě přes dálnici) a máme studie na propojení do Němčic. Před zadáním je studie cyklostezky do průmyslové zóny Pohodlí. Obecně řečeno největším problémem pro realizaci nejsou finance (existují dobré dotační tituly a na spolufinancování ze strany města jsme připraveni), ale neochota vlastníků prodat pozemky potřebné pro stavbu cyklostezek. Děláme, co můžeme, jsem rád, že se to podařilo na Osík a nyní jak jsem psal kolegové jednají s vlastníky směrem na Strakov a do Němčic.


Děkuji za pochopení, hezký zasněžený den,


Daniel Brýdl, starosta města


 

 
Odběr novinek Youtube Litomyšl