Smíšený provoz cyklistů a chodců na vodních valech a u sokolovny
rád bych se zeptal zda je v plánu něco udělat se stavem chodníku/nechodníku kolem řeky na vodních valech, chodník místy je, místy není a kde je, tak je už vydrolený, že človek balancuje jen po obrubníku, společně s jednosměrkou a cyklopruhem chodci nemají kudy bezpečně projít, plus stav chodníku na kráse města taky moc nepřidává, vím že kdysi probíhala nějaka diskuze o revitalizaci celého místa, ale k opravě nedošlo. Ještě bych měl dotaz, zda by nešlo k podchodu u Sokolovny umístit značku cyklisto, sesedni z kola, hlavně při vyjíždění z pochodu zde rozhledové podmínky nejsou dobré a cyklista najíždí do lidí za rohem, myslím že více místních občanů má stejnou zkušenost. Děkuji moc za zvážení. S pozdravem Josef Svorný
Vážený pane Svorný,
Děkuji za Váš dotaz. Možná jste si všiml, že byla v mezidobí mezi vaším dotazem a mou odpovědí umístěna cedule o uzavřena Osické ulice – tedy průchodu z náměstí na Vodní valy. Je to proto, že začala první etapa úpravy této části Vodních valů. Velice dobře si uvědomujeme, jak je tento úsek frekventovaný pro pěší a cyklisty a proto jsme již před několika lety zadali projekt na kompletní úpravu III. části Vodních valů (po první části od Smutného mostu u Dalibora po Smetanův dům dle návrhu arch. Josefa Pleskota a druhé části, kterou financovala nadace Proměny, od Pedagogické školy po splav nedaleko sídla Policie ČR dle návrhů studia Rusina Frei architekti). I nás trápil nejen stav vozovek, ale především nízká bezpečnost pro pěší a cyklisty. Jsem velmi rád, že pan architekt Škrabal se s výzvou popasoval velice dobře a celou koncepci jsme veřejnosti představili na veřejné prezentaci v Zámecké jízdárně v květnu 2022. Po některých úpravách studie na základě zpětné vazby od občanů se pak přistoupilo k dokončení projektu a k získání stavebního povolení. Na letošní rok jsme k měli vyčleněny finance v městském rozpočtu na realizaci části od splavu zhruba k průchodu u Slezáku. Bohužel se nám ale nepodařilo za předpokládanou cenu realizaci vysoutěžit. Rozhodli jsme se proto zrealizovat v letošním roce alespoň malou část tohoto projektu a sice přeměnu městské zahrady, která dosud nebyla veřejnosti vůbec přístupná, ve veřejný prostor a také přesun kontejnerového stání ke zdi tak, aby nebylo přímou součástí Vodních Valů, kde dle našeho názoru poměrně kazí estetiku nábřeží. Kontejnery ale zůstat musí, jen budou na první pohled skryty. Pro historické centrum města jde o nejbližší místo, kam mohou občané tříděný odpad nosit. Takže ve zkratce: ano, s úpravou počítáme a již se částečně začalo.
To důležité – tedy zvýšení bezpečnosti pro chodce i cyklisty, bychom rádi zrealizovali v příštím roce. Měla by vzniknout bezbariérová komunikace – pruh pro automobily, pruh pro cyklisty a dostatečně široký chodník pro pěší. K tomu na několika místech i sezení nad řekou jako odpočinková místa. Na druhé straně komunikace, u domů, budou v širších místech vysázeny stromy a zřízeno několik oficiálních parkovacích míst. Více podrobností naleznete na webových stránkách města v sekci Připravované projekty: https://www.litomysl.cz/pripravovane_projekty/iii_etapa_rekonstrukce_vodnich_valu
Pokud jde o podchod u Sokolovny, tam mám osobně jiný názor a zkušenost, ale samozřejmě nebereme Váš podnět na lehkou váhu. Já tam občas na kole jezdím na volejbal do areálu za Sokolovnou a vždy jedu do obou otáček maximálně opatrně a vidím, že i chodci zde jsou opatrní. Nicméně nechali jsme Váš podnět probrat dopravní komisi (proto jsem čekal s odpovědí – až budu mít jejich vyjádření) a zde je jejich rozhodnutí: Připomínka ze starostovy odpovědny na osazení DZ Cyklisto sesedni z kola z obou stran podchodu. Vzájemné vztahy chodců a cyklistů na společných stezkách jsou zákonem definovány tak, že upřednostňují chodce. Vymáhání navrhovaného dopravního značení by bylo velmi problematické. Navrhované dopravní značky jsou na území města používány pouze na místech s nevyhovující šířkou.
Komise přijala usnesení: komise nedoporučuje osazení DZ dle návrhu ze starostovy odpovědny.
Já členem dopravní komise nejsem, ale s jejich rozhodnutím se ztotožňuji. Myslím totiž, že podchod byl takto od počátku koncipován – na každé straně bylo vybudováno schodiště vč. pojezdů pro kočárky, ale také je na každé straně stezka právě pro možnost využít podchodu na kole. Tímto bych zároveň velmi apeloval na všechny občany, kteří podchod (i jiné smíšené stezky) používají , aby opravdu dbali maximální opatrnosti a uvědomili si, kde se pohybují a že chodci mají ze zákona přednost.
Děkuji za pochopení, přeji Vám i všem dětem (učitelkám a učitelům) a vlastně i rodičům co nejlepší start do nového školního roku!!
Hezký začátek podzimu všem
Daniel Brýdl, starosta města
